Chalmers University of Technology မှ သုတေသီများသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများမှ သတ္တုများကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန် ထိရောက်သော နည်းလမ်းအသစ်တစ်ခုကို အဆိုပြုခဲ့ကြသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အသုံးပြုပြီးသား EV ဘက်ထရီများမှ အလူမီနီယမ် ၁၀၀% နှင့် လီသီယမ် ၉၈% ကို ပြန်လည်ရယူသည်။ ၎င်းသည် နီကယ်၊ ကိုဘော့နှင့် မန်းဂနိစ်ကဲ့သို့သော အဖိုးတန်ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ သုတေသီများသည် အပင်လောကတွင်လည်း တွေ့ရှိရသော အက်ဆစ်တစ်မျိုးဖြစ်သည့် အောက်ဆာလစ်အက်ဆစ်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် စျေးကြီးသော သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတုပစ္စည်းများ မလိုအပ်ပါ။
ယခုအချိန်အထိ၊ အောက်ဆာလစ်အက်ဆစ်ကို အသုံးပြု၍ ဤပမာဏရှိသော လီသီယမ်ကို ခွဲထုတ်ပြီး အလူမီနီယမ်အားလုံးကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် သင့်လျော်သောအခြေအနေများကို မည်သူမျှ ရှာဖွေနိုင်ခြင်းမရှိသေးပါ။ Chalmers နည်းပညာတက္ကသိုလ်၊ ဓာတုဗေဒနှင့် ဓာတုအင်ဂျင်နီယာဌာနမှ PhD ကျောင်းသူ Leah Rouquette က ဘက်ထရီအားလုံးတွင် အလူမီနီယမ်ပါဝင်သောကြောင့် အခြားသတ္တုများ မဆုံးရှုံးဘဲ ၎င်းကို ဖယ်ရှားနိုင်သင့်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
Chalmers နည်းပညာတက္ကသိုလ်ရှိ ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဓာတ်ခွဲခန်းတွင် Leah Rouquette နှင့် သုတေသနခေါင်းဆောင် Martina Petranikova တို့သည် နည်းလမ်းအသစ်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို သရုပ်ပြခဲ့ကြသည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် အသုံးပြုပြီးသားကားဘက်ထရီများပါဝင်ပြီး မီးခိုးငွေ့အဖုံးတွင် ကြည်လင်သောအရည်တွင် ပျော်ဝင်နေသော အောက်ဆာလစ်အက်ဆစ်ဖြင့် ကြိတ်ထားသော အမှုန့်မည်းတစ်မျိုးကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ Leah Rouquette သည် အရည်များနှင့် အမှုန့်များကို ရောနှောရန် မီးဖိုချောင်ဘလင်းဒါးနှင့်တူသည့်အရာကို အသုံးပြုသည်။ သူမသည် ကော်ဖီဖျော်နေသကဲ့သို့ ရိုးရှင်းပုံရသော်လည်း ဤနည်းလမ်းသည် ထူးခြားပြီး မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေခဲ့သော သိပ္ပံနည်းကျ တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပူချိန်၊ အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် အချိန်ကို အသေးစိတ်ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် သုတေသီများသည် ရူဘာ့ဘ်နှင့် ဟင်းနုနွယ်ရွက်ကဲ့သို့သော အပင်များတွင်လည်း တွေ့ရသော ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ပါဝင်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည့် အောက်ဆာလစ်အက်ဆစ်ကို အသုံးပြုသည့် ချက်နည်းအသစ်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။
ယနေ့ခေတ် အင်အော်ဂဲနစ် ဓာတုပစ္စည်းများအတွက် အစားထိုးပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ခေတ်မီလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အကြီးမားဆုံး အဟန့်အတားများထဲမှ တစ်ခုမှာ အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော ကျန်ရှိနေသောပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြစ်သည်။ Chalmers နည်းပညာတက္ကသိုလ်၊ ဓာတုဗေဒနှင့် ဓာတုအင်ဂျင်နီယာဌာနမှ တွဲဖက်ပါမောက္ခ Martina Petranikova က ၎င်းသည် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် အစားထိုးနည်းလမ်းအသစ်များ ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို နှောင့်နှေးစေသော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် ကူညီပေးနိုင်သည့် ဆန်းသစ်သော ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
အရည်အခြေခံ စီမံဆောင်ရွက်သည့် နည်းလမ်းများကို hydrometallurgy ဟုခေါ်သည်။ ရိုးရာ hydrometallurgy တွင် အလူမီနီယမ်နှင့် ကြေးနီကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများမှ “မသန့်စင်မှုများ” ကို ဦးစွာဖယ်ရှားပြီးနောက် လီသီယမ်၊ ကိုဘော့၊ နီကယ်နှင့် မန်းဂနိစ်ကဲ့သို့သော အဖိုးတန်သတ္တုများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အလူမီနီယမ်နှင့် ကြေးနီ အနည်းငယ်သာ ကျန်ရှိသော်လည်း သန့်စင်မှုအဆင့်များစွာ လိုအပ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင့်တိုင်းတွင် ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ နည်းလမ်းအသစ်တွင် သုတေသီများသည် ဖြတ်တောက်မှုကို ပြောင်းလဲပြီး လီသီယမ်ကို အလူမီနီယမ်မှ ဦးစွာခွဲထုတ်ခဲ့သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ဘက်ထရီအသစ်များပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သော အဖိုးတန်သတ္တုများ အလဟဿဖြစ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
လုပ်ငန်းစဉ်၏ ဒုတိယပိုင်း—မှောင်သောအရောအနှောကို စစ်ထုတ်ခြင်း—သည်ပင် ကော်ဖီဖျော်ခြင်းနှင့် ဆင်တူပါသည်။ အလူမီနီယမ်နှင့် လီသီယမ်သည် အရည်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားသော်လည်း အခြားသတ္တုများသည် “အရည်ခွက်” တွင် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ နောက်တစ်ဆင့်မှာ အလူမီနီယမ်နှင့် လီသီယမ်ကို ခွဲထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။
“ဤသတ္တုများသည် အလွန်ကွဲပြားသော ဂုဏ်သတ္တိများရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ခွဲထုတ်ခြင်းသည် မခက်ခဲဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းလမ်းအသစ်သည် ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအတွက် မျှော်လင့်ချက်ကောင်းသော လမ်းကြောင်းအသစ်တစ်ခုကို ဖွင့်လှစ်ပေးခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ နောက်ထပ်စူးစမ်းလေ့လာရန် စိတ်အားထက်သန်မှုအပြည့်ရှိသည်” ဟု Leah Rouquette က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဤနည်းလမ်းကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် လာမည့်နှစ်များတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အသုံးဝင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်” ဟု Martina Petranikova က ပြောကြားခဲ့သည်။
Martina Petranikova ၏ သုတေသနအဖွဲ့သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် သတ္တုပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ ဦးဆောင်သုတေသနကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြုလုပ်လျက်ရှိသည်။ အဆိုပါအဖွဲ့သည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းတွင် ပါဝင်သော ကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပြီး Volvo Cars နှင့် Northvolt ၏ Nybat စီမံကိန်းကဲ့သို့သော အဓိက R&D စီမံကိန်းများတွင် မိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်သည်။
သုတေသနနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်အချက်အလက်များ- “Fully selective recovery of lithium from lithium-ion electric vehicle batteries: modeling and optimization using oxalic acid as a lixiviant” သိပ္ပံနည်းကျဆောင်းပါးကို Separation and Purification Technology ဂျာနယ်တွင် ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဤလေ့လာမှုကို Chalmers University of Technology ရှိ ဓာတုဗေဒနှင့် ဓာတုအင်ဂျင်နီယာဌာနမှ Leah Rouquette၊ Martina Petranikova နှင့် Natalia Vieceli တို့က ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ သုတေသနကို ဆွီဒင်စွမ်းအင်အေဂျင်စီ၊ ဆွီဒင်ဘက်ထရီအခြေစိုက်စခန်းနှင့် Vinnova မှ ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ခဲ့ပြီး Stena Recycling နှင့် Akkuser Oy မှ ပြုပြင်ထုတ်လုပ်ထားသော အသုံးပြုပြီးသား Volvo Cars လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် နယ်ပယ်အသီးသီးမှ ကျွမ်းကျင်သူများထံမှ ဧည့်သည်ဆောင်းပါးများစွာကို ထုတ်ဝေပါသည်။ ဤသည်မှာ ဤအထူးပုဂ္ဂိုလ်များ၊ အဖွဲ့အစည်းများ၊ အဖွဲ့အစည်းများနှင့် ကုမ္ပဏီများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အကောင့်ဖြစ်သည်။
ဆိပ်ကမ်းများသည် ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ညစ်ညမ်းမှုနည်းပါးလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့များထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးလာမည်ဖြစ်ပြီး ပိုမိုထိရောက်လာမည်ဖြစ်သည်။ အားလုံး ပိုမိုကောင်းမွန်လာမည်ဖြစ်သည်…
CleanTechnica ရဲ့ နေ့စဉ် အီးမေးလ် သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းလိုက်ပါ။ ဒါမှမဟုတ် Google News မှာ ကျွန်ုပ်တို့ကို follow လုပ်ပါ။ နည်းပညာဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲတိုင်းမှာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုရှိတဲ့ ခေါင်းဆောင်တွေ ရှိပါတယ်…
မကြာသေးမီက အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အကြီးဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘဏ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Jefferies Group သည် ၎င်းတို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖောက်သည်များ၊ အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့် စကားပြောဆိုရန် ကျွန်ုပ်အား ဖိတ်ကြားခဲ့သည်။
CleanTechnica ရဲ့ နေ့စဉ် အီးမေးလ် သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းလိုက်ပါ။ ဒါမှမဟုတ် Google News မှာ ကျွန်ုပ်တို့ကို follow လုပ်ပါ။ အမေရိကန်ထုတ် ဘက်ထရီတွေမှာ ပုဂ္ဂလိက ကဏ္ဍ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကြေညာလိုက်ပါတယ်…
မူပိုင်ခွင့် © ၂၀၂၃ CleanTechnica။ ဤဆိုက်တွင် ဖန်တီးထားသော အကြောင်းအရာများသည် ဖျော်ဖြေရေးအတွက်သာဖြစ်သည်။ ဤဆိုက်တွင် ဖော်ပြထားသော ထင်မြင်ယူဆချက်များနှင့် မှတ်ချက်များကို CleanTechnica၊ ၎င်း၏ပိုင်ရှင်များ၊ စပွန်ဆာများ၊ တွဲဖက်ကုမ္ပဏီများ သို့မဟုတ် လက်အောက်ခံကုမ္ပဏီများမှ ထောက်ခံခြင်းမပြုနိုင်ဘဲ ထင်ဟပ်ခြင်းလည်း မရှိပါ။