သုတေသီများသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများရှိ အလူမီနီယမ် ၁၀၀% နှင့် လီသီယမ် ၉၈% ကို ပြန်လည်ရယူနိုင်သည့် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။
လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန် ပိုမိုထိရောက်သော နည်းလမ်းအသစ်တစ်ခုကို တီထွင်နိုင်ခဲ့ကြောင်း ဆွီဒင်သုတေသီများက ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဒီနည်းလမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်တာကြောင့် လာမယ့်နှစ်တွေမှာ စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ အသုံးပြုလိမ့်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်” ဟု လေ့လာမှုခေါင်းဆောင် Martina Petranikova က ပြောကြားခဲ့သည်။
ရိုးရာ hydrometallurgy တွင်၊ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများရှိ သတ္တုအားလုံးကို inorganic acids များတွင် ပျော်ဝင်စေသည်။
ထို့နောက် အလူမီနီယမ်နှင့် ကြေးနီကဲ့သို့သော “အညစ်အကြေးများ” ကို ဖယ်ရှားပြီး ကိုဘော့၊ နီကယ်၊ မန်းဂနိစ်နှင့် လီသီယမ်ကဲ့သို့သော အဖိုးတန်သတ္တုများကို ပြန်လည်ရယူသည်။
ကျန်ရှိသော အလူမီနီယမ်နှင့် ကြေးနီပမာဏသည် နည်းပါးသော်လည်း သန့်စင်မှုအဆင့်များစွာ လိုအပ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင့်တစ်ခုစီသည် လီသီယမ်ဆုံးရှုံးမှုကို ဆိုလိုနိုင်သည်။
ဆွီဒင်နိုင်ငံ Chalmers နည်းပညာတက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများတွင် အလူမီနီယမ် ၁၀၀% နှင့် လီသီယမ် ၉၈% ကို ပြန်လည်ရယူနိုင်သည့် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။
၎င်းတွင် လက်ရှိလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ အစီအစဉ်ကို ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အဓိကအားဖြင့် လီသီယမ်နှင့် အလူမီနီယမ်ကို စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း ပါဝင်သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ နီကယ်၊ ကိုဘော့နှင့် မဂ္ဂနီစီယမ်ကဲ့သို့သော အဖိုးတန်ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ ဆုံးရှုံးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပါသည်။
"အခုချိန်ထိတော့ အလူမီနီယမ်အားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖယ်ရှားနေချိန်မှာ ဒီလောက်များပြားတဲ့ လီသီယမ်ကို ခွဲထုတ်ဖို့ အောက်ဆာလစ်အက်ဆစ်ကို အသုံးပြုဖို့ သင့်တော်တဲ့ အခြေအနေတွေကို ဘယ်သူမှ ရှာမတွေ့သေးပါဘူး" ဟု Chalmers University of Technology မှ ဓာတုဗေဒနှင့် ဓာတုအင်ဂျင်နီယာဌာနမှ ဘွဲ့လွန်ကျောင်းသူ Leah Rouquette က ပြောကြားခဲ့သည်။
"ဘက်ထရီအားလုံးမှာ အလူမီနီယမ်ပါဝင်တာကြောင့် တခြားသတ္တုတွေ မဆုံးရှုံးဘဲ ဖယ်ရှားနိုင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။"
၎င်းတို့၏ ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုရေးဓာတ်ခွဲခန်းတွင် Rouquette နှင့် သုတေသနခေါင်းဆောင် Petranikova တို့သည် အသုံးပြုပြီးကားဘက်ထရီများနှင့် ၎င်းတို့၏ကြေမွနေသောအရောအနှောများကို မီးခိုးငွေ့အဖုံးထဲတွင် ထားခဲ့သည်။
အမှုန့်မည်းကို အမှုန့်ကြိတ်ထားသော oxalic acid ဟုခေါ်သော ကြည်လင်သော အော်ဂဲနစ်အရည်တွင် ပျော်ဝင်စေပြီး rhubarb နှင့် spinach ကဲ့သို့သော အပင်များတွင် တွေ့ရှိရသော ပိုမိုစိမ်းလန်းသော ပါဝင်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
မီးဖိုချောင်သုံး ဘလင်းဒါနှင့်ဆင်တူသော စက်ထဲသို့ အမှုန့်နှင့် အရည်ကိုထည့်ပါ။ ဤနေရာတွင် ဘက်ထရီရှိ အလူမီနီယမ်နှင့် လီသီယမ်တို့ကို အောက်ဆာလစ်အက်ဆစ်တွင် ပျော်ဝင်စေပြီး ကျန်ရှိသော သတ္တုများကို အစိုင်အခဲပုံစံဖြင့် ထားခဲ့သည်။
လုပ်ငန်းစဉ်၏ နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ ဤသတ္တုများကို ခွဲထုတ်ပြီး လီသီယမ်ကို ထုတ်ယူရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ဘက်ထရီအသစ်များ ပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
“ဒီသတ္တုတွေမှာ ဂုဏ်သတ္တိတွေ အရမ်းကွာခြားတဲ့အတွက် သူတို့ကို ခွဲခြားဖို့ ခက်ခဲမယ်လို့ မထင်ပါဘူး။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နည်းလမ်းဟာ ဘက်ထရီတွေကို ပြန်လည်အသုံးပြုဖို့ မျှော်လင့်ချက်ကောင်းတဲ့ နည်းလမ်းသစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး နောက်ထပ် လေ့လာသင့်ပါတယ်” ဟု Rouquette က ပြောကြားခဲ့သည်။
Petranikova ၏ သုတေသနအဖွဲ့သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် သတ္တုများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ ခေတ်မီသုတေသနများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
သူသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ ကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး ပရောဂျက်အမျိုးမျိုးတွင် ပါဝင်ပတ်သက်နေသည်။ အဆိုပါအဖွဲ့သည် အဓိက သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ပရောဂျက်များတွင် မိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အမှတ်တံဆိပ်များတွင် Volvo နှင့် Northvolt တို့ ပါဝင်သည်။